Planung der Verkehrstechnischen Ausstattung eines Außerorts-Knotenpunktes

Gemeindestraßen nach Schiepzig/Lieskau

• Planung der verkehrstechnischen Ausstattung des Knotenpunktes mit Markierungs- und Leitelementen sowie Planung der Ausstattung mit Verkehrszeichen und wegweisender Beschilderung

• Ermittlung des Bedarfs und Planung der Fahrzeug-Rückhaltesysteme auf Basis der RPS 2009 und der Einsatzfreigabeliste der Bundesanstalt für Straßenwesen

• Untersuchung des Bedarfs, den Knoten mit einer technischen Sicherung auszustatten

• Planung der Ausrüstung der Lichtsignalanlage einschließlich der tiefbautechnischen Elemente

• Erstellung der Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) für die Lichtsignalanlage einschl. Betrachtungen zum leistungsfähigen Betrieb

• Erstellung der Leistungsbeschreibungen und der Leistungsverzeichnisse für alle verkehrstechnischen Ausstattungselemente

• Bauüberwachung für die verkehrstechnischen Ausstattungselemente

Planung einer Lichtsignalanlage mit ÖPNV-Bevorrechtigung an einem Innerorts-Knotenpunkt

Leipzig, Knotenpunkt 01317 –Wurzner Straße/ Annenstraße, Rekonstruktion der LSA

• Planung der verkehrstechnischen Ausstattung des Knotenpunktes mit Markierungs- und Leitelementen, welche für den Betrieb der Lichtsignalanlage unerlässlich sind

• Planung der Ausrüstung der Lichtsignalanlage einschließlich der tiefbautechnischen Elemente

• Erstellung der Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) für die Lichtsignalanlage einschl. Betrachtungen zum leistungsfähigen Betrieb

• Planung der Verkehrsabhängigkeit mit ÖPNV-Bevorrechtigung

• Erstellung der Leistungsbeschreibung und des Leistungsverzeichnisses für die Lichtsignalanlage

Planung einer Lichtsignalanlage mit ÖPNV-Bevorrechtigung an einem Innerorts-Knotenpunkt

Leipzig, LSA Georg-Schumann-Straße/Zufahrt Kaufland (Viadukt)

• Untersuchung des Bedarfs, den Knoten mit einer technischen Sicherung auszustatten

• Planung der verkehrstechnischen Ausstattung des Knotenpunktes mit Markierungs- und Leitelementen, welche für den Betrieb der Lichtsignalanlage unerlässlich sind

• Planung der Ausrüstung der Lichtsignalanlage einschließlich der tiefbautechnischen Elemente

• Erstellung der Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) für die Lichtsignalanlage einschl. Betrachtungen zum leistungsfähigen Betrieb

• Planung der Verkehrsabhängigkeit mit ÖPNV-Bevorrechtigung und übergeordneter Schaltung von Zeitinseln

• Erstellung der Leistungsbeschreibung und des Leistungsverzeichnisses für die Lichtsignalanlage

Planung der Verkehrstechnischen Ausstattung eines Innerorts-Knotenpunktes

Knoten K 2134 (Ortslage Sennewitz)

• Planung der verkehrstechnischen Ausstattung des Knotenpunktes mit Markierungs- und Leitelementen sowie Planung der Ausstattung mit Verkehrszeichen und wegweisender Beschilderung

• Untersuchung des Bedarfs, den Knoten mit einer technischen Sicherung auszustatten

• Planung der Ausrüstung der Lichtsignalanlage einschließlich der tiefbautechnischen Elemente

• Verknüpfung der Schaltung der Lichtsignalanlage mit der Sicherung eines Bahnübergangs, Erstellung der Meldungsübertragung und –auswertung, Absicherung des Freihaltens des Bahnübergangs durch spezielle Räumphasen in der LSA-Steuerung, Abstimmungen der Verfahrensweise mit dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA) einschl. Visualisierung der Planung

• Erstellung der Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) für die Lichtsignalanlage einschl. Betrachtungen zum leistungsfähigen Betrieb

• Berücksichtigung der Einflüsse durch die Schaltung der Bahnübergangs-Sicherungsanlage und Überwachung des Stauraums zwischen Bahnübergang und Knotenpunkt, Definitionen zur Schaltung der Räum- und Sonderphasen

• Erstellung der Leistungsbeschreibungen und der Leistungsverzeichnisse für alle verkehrstechnischen Ausstattungselemente

• Bauüberwachung für die verkehrstechnischen Ausstattungselemente

• Mikroskopische Verkehrsflusssimulation Ausführungsplanung

Planung der Verkehrstechnischen Ausstattung eines Außerorts-Knotenpunktes

LSA B187 (BAB 9, AS Coswig)

• Verkehrstechnische Planung des Anschlusses eines Autohofs an eine vorhandene Einmündung

• Planung der verkehrstechnischen Ausstattung des Knotenpunktes und der Baustrecke mit Markierungs- und Leitelementen sowie Planung der Ausstattung mit Verkehrszeichen, wegweisender Beschilderung und Fahrzeugrückhaltesystemen

• Verkehrstechnische Erweiterung einer vorhandenen Signalanlage und Koordinierung mit zwei Nachbaranlagen

• Planung der Ausrüstung der Lichtsignalanlage einschließlich der tiefbautechnischen Elemente

• Erstellung der Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) für die Lichtsignalanlage einschl. Betrachtungen zum leistungsfähigen Betrieb

• Verknüpfung der Schaltungen der drei Lichtsignalanlagen für den verkehrsabhängigen Betrieb, Koordinierung der drei Signalanlagen mit freier Umlaufzeit, Definition des Datenaustauschs zwischen den Signalanlagen zur Herstellung der Koordinierung

• Erstellung der Leistungsbeschreibungen und der Leistungsverzeichnisse für alle verkehrstechnischen Ausstattungselemente

• Bauüberwachung für die verkehrstechnischen Ausstattungselemente

Planung einer Lichtsignalanlage mit ÖPNV-Bevorrechtigung an einem Innerorts-Knotenpunkt

Leipzig, Knotenpunkt 01317 –Wurzner Straße/ Annenstraße, Rekonstruktion der LSA

• Planung der verkehrstechnischen Ausstattung des Knotenpunktes mit Markierungs- und Leitelementen, welche für den Betrieb der Lichtsignalanlage unerlässlich sind

• Planung der Ausrüstung der Lichtsignalanlage einschließlich der tiefbautechnischen Elemente

• Erstellung der Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) für die Lichtsignalanlage einschl. Betrachtungen zum leistungsfähigen Betrieb

• Planung der Verkehrsabhängigkeit mit ÖPNV-Bevorrechtigung

• Erstellung der Leistungsbeschreibung und des Leistungsverzeichnisses für die Lichtsignalanlage

Rekonstruktion von 6 Lichtsignalanlagen (LSA) und 2 Fußgänger-Lichtsignalanlagen (F-LSA) im Zuge der Leipziger Straße, Chemnitz

• Bestandsaufnahm vor Ort (je LSA, F-LSA)

• Erstellung einer Voruntersuchung (je LSA, F-LSA) zur neuen Ausrüstung und Steuerung der LSA/ F-LSA, der Koordinierung im Zuge der Leipziger Straße sowie der Bevorrechtigung des ÖV

• Erstellung des Leistungsverzeichnisses einschließlich Baubeschreibung (je LSA, F-LSA)

• Erstellung der verkehrsabhängigen Steuerung sowie der Festzeitsteuerung für den koordinierten und unkoordinierten Betrieb unter Berücksichtigung der Bevorrechtigung des ÖV (je LSA, F-LSA)

• Erstellung der neuen Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) einschließlich der Datei zur Direktversorgung (je LSA, F-LSA)

Chemnitz, Erweiterung der Lichtsignalanlage (LSA) Zwickauer Straße/ Reichsstraße

• Erstellung einer Voruntersuchung zur Erweiterung der LSA um die konfliktfreie Signalisierung der Rechtsabbieger in der Zufahrt Zwickauer Straße West

• Erstellung des Leistungsverzeichnisses einschließlich Baubeschreibung

• Anpassung der verkehrsabhängigen Steuerung sowie der Festzeitsteuerung für den koordinierten und unkoordinierten Betrieb unter Berücksichtigung der Bevorrechtigung des ÖV

• Erstellung der neuen Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) einschließlich der Datei zur Direktversorgung

Erweiterung und Überarbeitung der Lichtsignalanlage (LSA) August-Bebel-Platz

Dessau-Roßlau,  August-Bebel-Platz

• Überarbeitung der verkehrsabhängigen Steuerung sowie der Festzeitsteuerung im Zusammenhang mit der neuen konfliktfreien Signalisierung der Linksabbieger in den Zufahrten August-Bebel-Platz und Willy-Lohmann-Straße sowie der Optimierung der Bevorrechtigung des ÖV unter Berücksichtigung der Koordinierung im Zuge der Askanischen Straße

• Erstellung der neuen Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU)

Überarbeitung der Steuerung der Lichtsignalanlage (LSA) Wolgograder Allee/ Ernst-Wabra-Straße

Chemnitz-Hutholz

• Analyse des Ist-Zustands auf Basis der vorhandenen verkehrstechnischen Unterlagen (VTU), Beobachtungen vor Ort und Schilderungen der Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG)

• Überarbeitung der verkehrsabhängigen Steuerung sowie der Festzeitsteuerung mit den Zielen der Reduzierung der durchschnittlichen und maximalen Wartezeiten der ÖV-Fahrzeuge aus der Wendeschleife und der Optimierung der Reihenfolge der ÖV-Freigaben

• Erstellung der neuen Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) einschließlich der Datei zur Direktversorgung

Chemnitz, Rekonstruktion der Lichtsignalanlage (LSA) Clausstraße/ Charlottenstraße

• Bestandsaufnahme vor Ort

• Erstellung einer Voruntersuchung zur neuen Ausrüstung und Steuerung der LSA, der Koordinierung im Zuge der Clausstraße sowie der Bevorrechtigung des ÖV

• Erstellung des Leistungsverzeichnisses einschließlich Baubeschreibung

• Erstellung der verkehrsabhängigen Steuerung sowie der Festzeitsteuerung für den koordinierten und unkoordinierten Betrieb unter Berücksichtigung der Bevorrechtigung des ÖV

• Erstellung der neuen Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU) einschließlich der Datei zur Direktversorgung

Erweiterung und Überarbeitung der Lichtsignalanlage (LSA) August-Bebel-Platz

Dessau-Roßlau,  August-Bebel-Platz

• Überarbeitung der verkehrsabhängigen Steuerung sowie der Festzeitsteuerung im Zusammenhang mit der neuen konfliktfreien Signalisierung der Linksabbieger in den Zufahrten August-Bebel-Platz und Willy-Lohmann-Straße sowie der Optimierung der Bevorrechtigung des ÖV unter Berücksichtigung der Koordinierung im Zuge der Askanischen Straße

• Erstellung der neuen Verkehrstechnischen Unterlagen (VTU)

Vorhaben RBLSA Torgauer Platz, Leipzig

• Mikroskopische Verkehrsflusssimulation Ausführungsplanung

Verkehrstechnische Untersuchung

Dessau-Roßlau,  Kavalierstr – Simulation

zum Verkehrsablauf in der Kavalierstraße im Abschnitt Askanische Straße – Friedrichstraße

für den Netzfall 16 unter Einbeziehung der Knoten im Zuge der Straßen Friedrichstraße und Willy-Lohmann- Straße

• Mikroskopische Verkehrsflusssimulation Planungsstand 08/ 2014 mit Netzfall 16

Stadt Halle

„Stadtbahnprogramm Halle“, Ausbau Verkehrsknoten am Steintor

Das Vorhaben beinhaltete den kompletten Umbau eines in mehrere Einmündungen zergliederten Verkehrsknotenpunktes am nordöstlichen Rand des Stadtzentrums von Halle mit dem zentralen Ziel der ÖPNV-Beschleunigung. Die Zusammenlegung mehrerer Einmündungen führte zu einer Neuordnung der Verkehrsströme im Ausbauabschnitt.

Leistungen unseres Büros:

• Verkehrstechnischer Fachbeitrag für den Vorentwurf

• Fachplanung Lichtsignalanlagen für 3 LSA im Ausbauabschnitt

• Markierungs- und Beschilderungsplan und wegweisende Beschilderung

• Verkehrsführung während der Bauzeit

• Örtliche Bauüberwachung (für Teilleistungen Verkehrssicherung, Ausstattung und LSA)

• Mikroskopische Verkehrsflusssimulation Planungsstand Juli 2013

• Mikroskopische Verkehrsflusssimulation Ausführungsplanung 2016

Stadt Chemnitz

LSA Wolgograder Allee/Ernst-Wabra-Straße

Die verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlage wurde in Hinblick auf die nachfolgenden Schwerpunkte komplett überarbeitet.

• Reduzierung der durchschnittlichen und maximalen Wartezeiten der ÖV-Fahrzeuge aus der Wendeschleife (S6, B5)

• Zwangslöschung eines ÖV-Fahrzeugs S6 erst mit der 2. Freigabe

• Anmeldung eines ÖV-Fahrzeugs B5 über die IS20 in Abhängigkeit der Belegungsdauer

• Optimierung der Reihenfolge der ÖV-Freigaben

Stadt Leipzig

Georg-Schwarz-Straße von Philipp-Reis-Straße bis Hans-Driesch-Straße

• F-LSA Georg-Schwarz-Straße/ Leutzsch-Arkaden und LSA Rathaus Leutzsch

• Untersuchung zur Koordinierung im Zuge der Georg-Schwarz-Straße zwischen F-LSA und LSA Rathaus Leutzsch

• Untersuchung von 2 Varianten für eine konfliktfreie Signalisierung der Linksabbieger in der Zufahrt Georg-Schwarz-Straße Nordwest und im Zuge der Hans-Driesch-Straße zwischen F-LSA Hans-Driesch-Straße/ William-Zipper-Straße und LSA Rathaus Leutzsch

• Erarbeitung der Verkehrstechnischen Unterlagen für die LSA sowie der entsprechenden Ausschreibungsunterlagen